Dienoraštis

Ličio baterijos tapo įprasta mūsų gyvenimo dalimi, ir tai ne tik mūsų elektroninėse programose. Tikimasi, kad iki 2020 m. 55% parduodamų ličio jonų baterijų bus skirta automobilių pramonei. Dėl šių baterijų skaičiaus ir jų naudojimo kasdieniame gyvenime akumuliatorių saugumas yra svarbus dalykas. Štai ką reikia žinoti apie saugumą ir ličio baterijas. Ličio baterijų tipai Prieš pradedant akumuliatorių saugumą, tai padeda atsakyti į klausimą: „Kaip veikia baterijos? Ličio baterijos veikia judindamos ličio jonus tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų. Iškrovimo metu srautas yra iš neigiamo elektrodo (arba anodo) į teigiamą elektrodą (arba katodą) ir atvirkščiai, kai akumuliatorius kraunamas. Trečias pagrindinis akumuliatorių komponentas yra elektrolitai. Labiausiai žinomas tipas yra įkraunama ličio jonų baterija. Kai kurios iš šių baterijų turi vieną elementą, o kitos - kelias sujungtas. Akumuliatoriaus saugumui, talpai ir naudojimui įtakos turi tai, kaip tos ląstelės yra išdėstytos ir kokios medžiagos naudojamos akumuliatoriaus komponentams gaminti. Saugumo požiūriu ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterijos yra stabilesnės nei kitų tipų. Jie gali atlaikyti aukštesnę temperatūrą, trumpąjį jungimą ir perkrovimą be degimo. Tai svarbu bet kokio tipo akumuliatoriams, ypač tiems, kurie naudojami didelės galios programoms, pvz., RV akumuliatoriui. Turėdami tai omenyje, pažvelkime į būdus, kaip saugiai elgtis su šiomis baterijomis. 1: Būkite atokiau nuo karščio Baterijos geriausiai veikia žmonėms patogioje temperatūroje, maždaug 20 ° C (68 ° F) temperatūroje. Esant aukštesnei temperatūrai, vis tiek turėsite daug ličio energijos, tačiau kai temperatūra pakils virš 40 ° C (104 ° F), elektrodai gali pradėti gesti. Tiksli temperatūra skiriasi priklausomai nuo akumuliatoriaus tipo. Ličio geležies fosfato baterijos gali saugiai veikti esant 60 ° C (140 ° F) temperatūrai, tačiau net ir tada jos patirs problemų. Jei ...
Skaityti daugiau…

Visos ličio chemijos priemonės nėra vienodos. Tiesą sakant, dauguma Amerikos vartotojų, išskyrus elektronikos entuziastus, yra susipažinę tik su ribotu ličio tirpalų asortimentu. Dažniausiai naudojamos versijos yra pagamintos iš kobalto oksido, mangano oksido ir nikelio oksido. Pirma, žengkime žingsnį atgal laiku. Ličio jonų baterijos yra daug naujesnė naujovė ir egzistuoja tik pastaruosius 25 metus. Per šį laiką ličio technologijos išpopuliarėjo, nes pasirodė esančios vertingos maitinant mažesnę elektroniką, pavyzdžiui, nešiojamuosius kompiuterius ir mobiliuosius telefonus. Tačiau, kaip galite prisiminti iš kelių naujienų pastaraisiais metais, ličio jonų baterijos taip pat įgijo ugnį. Iki pastarųjų metų tai buvo viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl ličio nebuvo dažniausiai naudojamas kuriant didelius akumuliatorių bankus. Bet tada atsirado ličio geležies fosfatas (LiFePO4). Šis naujesnio tipo ličio tirpalas iš esmės buvo nedegus, tuo pačiu leidžiant šiek tiek sumažinti energijos tankį. LiFePO4 baterijos buvo ne tik saugesnės, bet ir turėjo daug privalumų, palyginti su kitomis ličio cheminėmis medžiagomis, ypač didelės galios. Nors ličio geležies fosfato (LiFePO4) akumuliatoriai nėra visiškai nauji, jie tik dabar traukia pasaulinėse komercinėse rinkose. Štai trumpas aprašymas, kuo LiFePO4 skiriasi nuo kitų ličio baterijų sprendimų: Sauga ir stabilumas LiFePO4 akumuliatoriai yra geriausiai žinomi dėl tvirto saugos profilio, kuris yra labai stabilios chemijos rezultatas. Fosfato pagrindu pagamintos baterijos pasižymi puikiu terminiu ir cheminiu stabilumu, o tai padidina saugumą, palyginti su ličio jonų baterijomis, pagamintomis iš kitų katodinių medžiagų. Ličio fosfato elementai yra nedegūs, o tai yra svarbi savybė netinkamo naudojimo atveju įkrovimo ar iškrovimo metu. Jie taip pat gali atlaikyti atšiaurias sąlygas, nesvarbu, ar tai būtų sustingęs šaltis, ar karšta, ar nelygus reljefas. Patekę į pavojingus įvykius, pvz., Susidūrimą ar trumpąjį jungimą, jie nesprogs ir neužsidegs, ...
Skaityti daugiau…

LiFePO4 Atskirų LiFePO4 elementų vardinė įtampa yra apie 3,2 V arba 3,3 V. Ličio geležies fosfato akumuliatorių paketui sudaryti naudojame kelis elementus (paprastai 4). Naudojant keturias ličio geležies fosfato ląsteles nuosekliai, mes gauname maždaug ~ 12,8–14,2 voltų pakuotę, kai pilna. Tai yra artimiausias dalykas, kurį rasime tradicinei švino rūgšties arba AGM baterijai. Ličio geležies fosfato ląstelės turi didesnį ląstelių tankį nei švino rūgštis. Ličio geležies fosfato ląstelės turi mažesnį ląstelių tankį nei ličio jonai. Tai daro juos mažiau nepastovius, saugesnius naudoti ir siūlo beveik vieną su vienu AGM paketų pakeitimą. Kad pasiektume tokį patį tankį kaip ir ličio jonų elementai, turime lygiagrečiai sukrauti ličio geležies fosfato elementus, kad padidintume jų talpą. Taigi ličio geležies fosfato akumuliatoriai, kurių talpa yra tokia pati kaip ličio jonų elementų, bus didesni, nes norint pasiekti tą pačią talpą reikia daugiau elementų lygiagrečiai. Ličio geležies fosfato elementai gali būti naudojami aukštos temperatūros aplinkoje, kur ličio jonų elementai niekada neturėtų būti naudojami aukštesnėje kaip +60 Celsijaus temperatūroje. Įprastas apskaičiuotas ličio geležies fosfato akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra 1500–2000 įkrovimo ciklų iki 10 metų. Paprastai ličio geležies fosfato pakuotė įkraunama 350 dienų. ličio geležies fosfato elementai turi keturis kartus (4 kartus) daugiau švino rūgštinių baterijų. Ličio jonų atskirų ličio jonų elementų vardinė įtampa paprastai yra 3,6 V arba 3,7 voltai. Mes naudojame kelis elementus (paprastai 3), kad sudarytume ~ 12 voltų ličio jonų akumuliatorių. Norėdami naudoti ličio jonų elementus 12 V maitinimo bankui, mes dedame juos 3 iš eilės, kad gautume 12,6 voltų paketą. Tai yra arčiausiai uždarytos švino rūgšties akumuliatoriaus vardinės įtampos, naudojant ličio jonus ...
Skaityti daugiau…