Dienoraštis

Baterijos, be abejo, yra svarbiausia elektrinio dviračio dalis. Kaip naujas ar universalus e-dviračio naudotojas, manome, kad žinote elektroninio dviračio akumuliatoriaus svarbą. Tačiau yra populiarus klausimas, kurį užduoda dauguma elektroninių dviračių vartotojų. Kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių savo elektriniam dviračiui? Kaip žinoti, kuris iš visų galimų akumuliatorių tipų yra geriausias? Kokio tipo elementą pirkti elektriniam dviračiui? Pagrindiniai elektroninio dviračio akumuliatoriaus terminai Prieš rinkdamiesi geriausią savo e-dviračio akumuliatorių, turite suprasti terminus, naudojamus apibūdinti elektroninio dviračio akumuliatorius. Apibrėžsime keletą terminų. Tai padės geriau suprasti savo baterijas. Čia pateikiamas dažniausiai vartojamų terminų, vartojamų kalbant apie elektroninius dviračius, sąrašas: Amperai (Amperai) Amperai per valandą (Ah) Įtampa (V) Vatai (W) Vatai per valandą (Wh) Amperai (Amperai) Tai elektros energijos vienetas. srovė. Tai tarptautinio standarto vienetas. Galite palyginti amperus su vamzdžio dydžiu arba skersmeniu, per kurį praeina vanduo. Tai reikštų, kad daugiau amperų reiškia didesnį vamzdį su didesniu vandens srautu per sekundę. Amperas per valandą (Ah) Tai elektros krūvio vienetas su elektros srovės matmenimis laiko atžvilgiu. Tai yra akumuliatoriaus talpos indikatorius. Maždaug 15Ah baterija gali iškrauti 1,5A dešimt (10) valandų nepertraukiamai arba 15A iškrauti valandą nepertraukiamai. Įtampa (V) Tai paprastai žinoma kaip voltai. Tai elektrostatinių potencialų skirtumas tarp dviejų (2) laidininkų (tiesioginio ir neutralaus). Geriausias elektrinio dviračio akumuliatoriaus įtampos rodmuo yra 400 voltų. Vatai (W) Tai standartinis galios vienetas. Kuo didesnis vatų skaičius, tuo didesnė jūsų elektrinio dviračio galia. Be to, vienas (1) vatas ...
Skaityti daugiau…

Baterijos yra vienas iš svarbių elektrinio dviračio (e-bike) komponentų. Baterijos turės įtakos e-dviračio greičiui ir trukmei. Daugelis žmonių pasirinks savo elektroninį dviratį taisyti arba pasidaryk pats, kad suteiktų daugiau arklio galių arba pritaikytų unikalų stilių. Taigi, kokį akumuliatorių turėtume pasirinkti elektroniniam dviračiui? Švino rūgštiniai elektriniai dviračių akumuliatoriai (SLA) Švino rūgšties akumuliatoriai yra palyginti pigūs ir lengvai perdirbami. Švinas yra viena iš efektyviausiai perdirbamų medžiagų pasaulyje ir šiandien perdirbant pagaminama daugiau švino nei išgaunama. Tačiau juos reikia prižiūrėti paprastai, ir jie tarnauja neilgai. Tai nėra geras pasirinkimas, jei rimtai ketinate važiuoti dviračiu. Švino rūgšties akumuliatoriai yra pigūs dėl kelių priežasčių: Pigios žaliavos; Jie sveria dvigubai daugiau nei NiMh baterijos ir tris kartus daugiau nei ličio baterijos. Jų talpa yra daug mažesnė nei NiMh arba ličio baterijų. Veikia tik perpus ilgiau nei nikelio ar ličio baterijos. Tačiau švino rūgšties akumuliatoriai palaipsniui buvo pakeisti ličio geležies fosfato (LiFePO4) akumuliatoriais. Tuo pačiu metu baterijų kainos sumažėjo, ličio geležies fosfato baterijų tarnavimo laikas ir vidutinė kaina mažėjo. Nikelio-kadmio (NiCd) elektrinių dviračių baterijos Svorio ir svorio atžvilgiu nikelio-kadmio (NiCd) akumuliatoriai turi didesnę talpą nei švino-rūgšties akumuliatoriai, o elektrinio dviračio talpa yra svarbi aplinkybė. Tačiau nikelis-kadmis yra brangus, o kadmis yra bjaurus teršalas, kurį sunku perdirbti. Kita vertus, NiCd baterijos tarnaus ilgiau nei švino rūgšties akumuliatoriai. Tačiau realybė tokia, kad NiCd baterijas labai sunku perdirbti arba saugiai atsikratyti, todėl jos greitai tampa praeitimi. Tai taip pat nėra geras akumuliatoriaus tipo pasirinkimas, nepaisant kainos. Ličio jonų (Li-ion) elektrinio dviračio akumuliatoriai Tai naujas ir ...
Skaityti daugiau…

Saulės energija yra puikus būdas gauti energijos visur, kur šviečia saulė. Jis veikia puikiai, bet tik tada, kai šviečia saulė, todėl labai svarbu turėti geriausią įmanomą bateriją saulės energijai kaupti. LiFePO4 akumuliatoriaus cheminė medžiaga yra vienas geriausių saulės energijos saugojimo variantų dėl daugelio priežasčių. Prisijunkite prie mūsų, kai atidžiau pažvelgsime į geriausią saulės energijos kaupimo būdą. Kas yra saulės baterijų saugykla? Pirma, tiesiog apibrėžkime saulės baterijų saugyklą. Saulės baterijos paverčia saulės šviesą energija, tačiau ne visada galite tikėtis, kad saulės šviesos pakanka, kad pagal poreikį būtų nuolatinė energija. Jei debesuota arba naktis, jums nepasisektų be geros baterijos. Kai saulės baterijos sugeria energiją, ji perduodama akumuliatoriui, kol pasiekia savo talpą. Galite naudoti sukauptą energiją, kai debesuota arba naktį, ir pasikliauti šviežia saulės energija, kai saulėta. Baterija taip pat gali suteikti didesnį energijos kiekį trumpam laikui. Galima paleisti 1200 vatų mikrobangų krosnelę ant 300 vatų saulės baterijos, tačiau tik tuo atveju, jei turite tešlą kaupti ir tiekti didesnį energijos kiekį trumpesniam laikui. Baterija yra saulės sistemos širdis, nes be jos joks kitas komponentas nepadeda. Saulės baterijų saugojimo parinktys Kaip jau supratote iš pavadinimo, LiFePO4 yra mūsų geriausias pasirinkimas ir mūsų specializacija laumžirgių energijos srityje. Jis viršija tradicines visų tipų švino-rūgšties baterijas, todėl manome, kad tai geriausias saulės baterijų pasirinkimas. Štai keletas dažniausiai naudojamų saulės baterijų laikymo variantų Švino rūgšties baterijos. Švino rūgšties baterijos tikriausiai yra labiausiai žinomos rūšys, kurios gali būti ...
Skaityti daugiau…

Kalbant apie LiFePO4 ir ličio jonus, LiFePO4 yra aiškus nugalėtojas. Tačiau kaip LiFePO4 baterijos skiriasi nuo kitų įkraunamų baterijų, esančių šiandien rinkoje? Švino rūgšties akumuliatoriai Švino rūgšties akumuliatoriai iš pradžių gali būti pigūs, tačiau ilgainiui jie jums kainuos daugiau. Taip yra todėl, kad jiems reikia nuolatinės priežiūros ir juos reikia keisti dažniau. LiFePO4 baterija veiks 2–4 kartus ilgiau ir nereikės jokios priežiūros. Gelinės baterijos Kaip ir LiFePO4 baterijos, gelinių baterijų nereikia dažnai įkrauti. Saugodami jie taip pat nepraras įkrovos. Kuo skiriasi gelis ir LiFePO4? Svarbus veiksnys yra įkrovimo procesas. Gelio baterijos kraunasi sraigės greičiu. Be to, kai jie yra 100% įkrauti, turite juos atjungti, kad nesugadintumėte. AGM baterijos AGM baterijos padarys daug žalos jūsų piniginei ir yra didelė rizika susigadinti, jei išeikvosite daugiau nei 50 % baterijos talpos. Jų priežiūra taip pat gali būti sudėtinga. LiFePO4 jonų ličio baterijas galima visiškai iškrauti be pavojaus sugadinti. LiFePO4 baterija kiekvienam pritaikymui LiFePO4 technologija pasirodė esanti naudinga įvairioms reikmėms. Štai keletas iš jų: Žvejybos valtys ir baidarės: trumpesnis įkrovimo laikas ir ilgesnis veikimo laikas reiškia daugiau laiko praleisti vandenyje. Mažesnis svoris leidžia lengvai manevruoti ir padidinti greitį tose didelio įnašo žvejybos varžybose. Mopedai ir motoroleriai: nėra svorio, kuris sulėtintų. Įkraukite iki pilnos talpos, kad galėtumėte ekspromtu keliauti nepažeisdami akumuliatoriaus. Saulės energijos sąranka: nešiokitės lengvas LiFePO4 baterijas, kad ir kur jus nuvestų gyvenimas (net jei jis būtų į kalną ir toli nuo tinklo) ir išnaudokite saulės energiją. Komercinis naudojimas: šios baterijos yra saugiausios ir tvirčiausios ličio baterijos. Taigi jie puikiai tinka pramoninėms reikmėms, pvz., grindų mašinoms, pakeliamiems durims ir kt. Daug...
Skaityti daugiau…

Kodėl LiFePO4 baterija tokia populiari? LiFePO4 baterija yra ličio jonų akumuliatoriaus tipas. Tai viena saugiausių ir ekologiškiausių baterijų dėl savo netoksiškumo, didelio energijos tankio, mažo savaiminio išsikrovimo, greito įkrovimo ir ilgo tarnavimo laiko. Dėl šių savybių jis dabar tapo populiariausia baterija, plačiai naudojama lengvose elektrinėse transporto priemonėse, saulės ir vėjo energijos gamybos energijos kaupimo įrangoje, UPS ir avarinėse lemputėse, įspėjamuosiuose ir kasybos žibintuose, elektriniuose įrankiuose, žaisluose, pvz., nuotolinio valdymo pulte. automobiliai / laivai / lėktuvai, maži medicinos instrumentai ir įranga bei nešiojamieji instrumentai ir kt. Toliau pažvelkime į šią revoliucinę technologiją. Nuostabus lengvas svoris ir didelis energijos tankis Tokios pat talpos ličio geležies fosfato baterija yra 2/3 tūrio ir 1/3 svorio švino-rūgšties akumuliatoriaus. Mažesnis svoris reiškia didesnį manevringumą ir greitį. Mažas ir lengvas svoris puikiai tinka saulės energijos sistemoms, RV, golfo vežimėliams, bosams, elektrinėms transporto priemonėms ir panašioms sistemoms. Tuo tarpu LiFePO4 baterijos turi didelį kaupimo energijos tankį, pasiekusios 209–273 Wh/svarą, maždaug 6–7 kartus daugiau nei švino rūgšties akumuliatoriai. Pavyzdžiui, 12 V 100 Ah AGM baterija sveria 66 svarus, o tokios pat talpos Ampere 12 V 100 Ah LiFePO4 baterija sveria tik 24,25 svaro. Didžiausias efektyvumas su visa talpa Kadangi dauguma LiFePo4 baterijų yra naudojamos gilaus ciklo reikmėms, jų 100 % iškrovimo gylis (DOD) atlieka labai svarbų vaidmenį užtikrinant didelį efektyvumą. Švino rūgšties akumuliatoriai gali būti iškrauti tik iki 50% esant 1C iškrovos greičiui, skirtingai nei ličio baterijos. Taigi, čia jau reikia dviejų švino-rūgštinių baterijų, kad užpildytumėte vieną ličio bateriją, o tai reiškia, kad sutaupysite vietos ir svorio. Galiausiai žmones kartais atbaido išankstinė ličio baterijų kaina, tačiau nereikia jų keisti kas trejus ar penkerius metus, kaip tai daroma naudojant švino rūgšties baterijas. 10 kartų ilgesnis veikimo laikas nei švino rūgšties baterijų LiFePo4...
Skaityti daugiau…

LiFePO4 akumuliatoriai „įkrauna“ baterijų pasaulį. Bet ką tiksliai reiškia „LiFePO4“? Kuo šios baterijos pranašesnės už kitų tipų? Skaitykite toliau, kad gautumėte atsakymus į šiuos ir daugiau klausimų. Kas yra LiFePO4 baterijos? LiFePO4 baterijos yra ličio baterijos, pagamintos iš ličio geležies fosfato. Kitos ličio kategorijos baterijos: ličio kobalto oksidas (LiCoO22) ličio nikelio mangano kobalto oksidas (LiNiMnCoO2) ličio titanatas (LTO) ličio mangano oksidas (LiMn2O4) ličio nikelio kobalto aliuminio oksidas (LiNi) kai kuriuos šiuos elementus galite prisiminti klasė. Čia jūs praleidote valandas, mokydamasis periodinės lentelės (arba žiūrėdamas į ją ant mokytojo sienos). Čia jūs atlikote eksperimentus (arba žiūrėjote į savo simpatiją, apsimesdami, kad atkreipiate dėmesį į eksperimentus). Žinoma, karts nuo karto studentas dievina eksperimentus ir galiausiai tampa chemiku. Ir būtent chemikai atrado geriausius ličio derinius baterijoms. Trumpai tariant, taip gimė LiFePO4 baterija. (Tiksliau, 1996 m. Teksaso universitete). LiFePO4 dabar žinoma kaip saugiausia, stabiliausia ir patikimiausia ličio baterija. LiFePO4 ir ličio jonų baterijos Dabar, kai žinome, kas yra LiFePO4 baterijos, aptarkime, kuo LiFePO4 pranašesnis už ličio jonų ir kitas ličio baterijas. LiFePO4 baterija netinka nešiojamiems prietaisams, pvz., laikrodžiams. Kadangi jie turi mažesnį energijos tankį, palyginti su kitomis ličio jonų baterijomis. Be to, tokiems dalykams kaip saulės energijos sistemos, RV, golfo vežimėliai, boso valtys ir elektriniai motociklai tai yra geriausia iki šiol. Kodėl? Pavyzdžiui, LiFePO4 akumuliatoriaus veikimo laikas yra 4 kartus ilgesnis nei kitų ličio jonų baterijų. Tai taip pat saugiausias ličio akumuliatorių tipas rinkoje, saugesnis nei ličio jonų ir kitų tipų baterijos. Ir galiausiai, LiFePO4 baterijos gali...
Skaityti daugiau…

Remiantis neseniai paskelbta Tarptautinės organizacijos ataskaita, šiais metais atsinaujinančios energijos naudojimas sparčiai auga visame pasaulyje, priešingai nei staigus nuosmukis, kurį sukėlė COVID-19 krizė daugelyje kitų energetikos sektoriaus dalių, tokių kaip nafta, dujos ir anglis. Energetikos agentūra (IEA). Remiantis TEA „Renewables 2020“ ataskaitoje, prognozuojama, kad Kinijos ir JAV skatinami nauji atsinaujinančios energijos pajėgumai visame pasaulyje šiais metais padidės iki rekordinio lygio – beveik 200 GW. Šį augimą, kuris sudaro beveik 90 % bendros energijos pajėgumų plėtros visame pasaulyje, lemia vėjo, hidroenergijos ir saulės PV. Vėjo ir saulės energijos papildymas JAV ir Kinijoje turėtų padidėti 30%, nes kūrėjai skuba pasinaudoti besibaigiančiomis paskatomis. Ateis dar stipresnis augimas. Ataskaitoje teigiama, kad Indija ir ES bus varomosios jėgos, lėmusios rekordinį pasaulio atsinaujinančių energijos šaltinių pajėgumų padidėjimą kitais metais beveik 10 % – tai greičiausiai augimas nuo 2015 m. Taip yra dėl atidėtų projektų, kuriuose statybos ir tiekimo grandinės buvo sutrikdytos dėl pandemijos, ir rinkų, kuriose iki COVID projektas buvo tvirtas, augimo rezultatas. Tikimasi, kad Indija prisidės prie atsinaujinančių energijos šaltinių augimo 2021 m., o nuo šių metų šalies metiniai papildymai padvigubės. „Atsinaujinančios energijos šaltiniai nepaiso pandemijos sukeltų sunkumų, demonstruoja spartų augimą, o kitų kuro rūšių sunkumai“, – sako dr. Fatihas Birolis, TEA vykdomasis direktorius. „Sektoriaus atsparumą ir teigiamas perspektyvas aiškiai atspindi nuolatinis stiprus investuotojų apetitas – o ateitis atrodo dar šviesesnė, nes bus papildomi pajėgumai, siekiant pasiekti naujų rekordų šiais ir kitais metais. Politikos formuotojai vis dar turi imtis veiksmų, kad palaikytų stiprų atsinaujinančios energijos impulsą. Pagrindinėje TEA ataskaitos prognozėje ...
Skaityti daugiau…

Teigiamas ličio jonų akumuliatorių elektrodas yra ličio geležies fosfato medžiaga, kuri turi didelių privalumų saugumo ir ciklo trukmės atžvilgiu. Tai yra vienas iš svarbiausių akumuliatoriaus techninių rodiklių. „Lifepo4“ akumuliatorius su 1C įkrovimo ir iškrovimo ciklo trukme gali būti pasiektas 2000 kartų, dūris nesprogsta, nėra lengva sudeginti ir sprogti perkraunant. Ličio geležies fosfato katodo medžiagos leidžia didelės talpos ličio jonų baterijas lengviau naudoti nuosekliai. Ličio geležies fosfatas kaip katodo medžiaga „Lifepo4“ baterija reiškia ličio jonų akumuliatorių, kurio ličio geležies fosfatas naudojamas kaip teigiama elektrodo medžiaga. Ličio jonų baterijų teigiamos elektrodų medžiagos daugiausia apima ličio kobaltatą, ličio manganatą, ličio nikeliatą, tris medžiagas, ličio geležies fosfatą ir pan. Tarp jų ličio kobaltatas yra teigiama elektrodo medžiaga, naudojama daugumoje ličio jonų baterijų. Iš esmės ličio geležies fosfatas taip pat yra įterpimo ir deinterkalacijos procesas. Šis principas yra identiškas ličio kobaltatui ir ličio manganatui. „lifepo4“ baterijos pranašumai 1. Didelis įkrovimo ir iškrovimo efektyvumas „Lifepo4“ baterija yra antrinė ličio jonų baterija. Vienas iš pagrindinių tikslų yra maitinti baterijas. Jis turi daug pranašumų prieš NI-MH ir Ni-Cd baterijas. „Lifepo4“ akumuliatorius turi didelį įkrovimo ir iškrovimo efektyvumą, o įkrovimo ir iškrovimo efektyvumas gali siekti daugiau nei 90%, kai išsikrauna, o švino rūgšties akumuliatorius-apie 80%. 2. „Lifepo4“ akumuliatorius pasižymi dideliu saugumu. Ličio geležies fosfato kristale esantis PO ryšys yra stabilus ir sunkiai skaidomas, nesubyra ir neįkaista, kaip ličio kobaltatas, ir nesudaro stiprios oksiduojančios medžiagos net esant aukštai temperatūrai ar per dideliam krūviui. geras saugumas. Buvo pranešta, kad faktinės operacijos metu nustatyta, kad atliekant akupunktūrą ar trumpąjį jungimą nedidelė mėginio dalis turi deginimo reiškinį, tačiau sprogimo nebuvo. Į ...
Skaityti daugiau…

Skirtingos ličio technologijos Pirma, svarbu pažymėti, kad yra daug „ličio jonų“ baterijų tipų. Šiame apibrėžime atkreipiamas dėmesys į „baterijų šeimą“. Šioje šeimoje yra keletas skirtingų „ličio jonų“ baterijų, kurių katodui ir anodui naudojamos skirtingos medžiagos. Todėl jie pasižymi labai skirtingomis savybėmis, todėl tinka įvairiems tikslams. Ličio geležies fosfatas (LiFePO4) Ličio geležies fosfatas (LiFePO4) yra gerai žinoma ličio technologija Australijoje dėl savo plataus naudojimo ir tinkamumo įvairiems tikslams. Dėl mažos kainos, didelio saugumo ir geros specifinės energijos savybės tai yra puikus pasirinkimas daugeliui programų. LiFePO4 elemento įtampa 3,2 V/elementas taip pat tampa ličio technologija, pasirinkta sandariai pakeisti švino rūgštį daugelyje pagrindinių programų. Kodėl LiFePO4? Iš visų galimų ličio variantų yra keletas priežasčių, kodėl LiFePO4 buvo pasirinkta kaip ideali ličio technologija SLA pakeitimui. Pagrindinės priežastys yra jos palankios savybės, kai žiūrima į pagrindines programas, kuriose šiuo metu egzistuoja SLA. Tai apima: Panašią įtampą kaip SLA (3,2 V kiekvienam elementui x 4 = 12,8 V), todėl jie idealiai tinka pakeisti SLA. Saugiausia ličio technologijų forma. Aplinkai nekenksmingas - fosfatas nėra pavojingas, todėl yra nekenksmingas aplinkai ir nekelia pavojaus sveikatai. Platus temperatūros diapazonas. LiFePO4 savybės ir privalumai, palyginti su SLA Žemiau pateikiamos kelios pagrindinės LiFePO4 baterijų savybės, kurios suteikia tam tikrų reikšmingų SLA pranašumų įvairiose srityse. Tai ne visas sąrašas, tačiau jis apima pagrindinius elementus. 100AH AGM akumuliatorius buvo pasirinktas kaip SLA, nes tai yra vienas iš dažniausiai naudojamų dydžių giluminio ciklo programose. Šis 100AH visuotinis susirinkimas buvo ...
Skaityti daugiau…

Ličio jonų baterija yra plačiai naudojama energijos kaupimo sistemoje. Pirkdami ličio bateriją, turime žinoti pagrindinius ličio jonų akumuliatoriaus parametrus. 1. Baterijos talpa Akumuliatoriaus talpa yra vienas iš svarbių akumuliatoriaus veikimo rodiklių. Tai rodo elektros energijos kiekį, kurį tam tikromis sąlygomis (iškrovos greitis, temperatūra, nutraukimo įtampa ir kt.) Išleidžia akumuliatorius. Nominali įtampa ir vardinės amperos valandos yra pagrindinės ir pagrindinės baterijų sąvokos. Elektra (Wh) = Galia (W)*Valanda (h) = Įtampa (V)*Amp-valanda (Ah) 2. Akumuliatoriaus išsikrovimo greitis Atspindi akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo pajėgumą; įkrovimo-iškrovimo greitis = įkrovimo-iškrovimo srovė/vardinė talpa. Tai reiškia iškrovos greitį. Paprastai akumuliatoriaus talpą galima aptikti pagal skirtingas iškrovimo sroves. Pavyzdžiui, kai akumuliatorius, kurio akumuliatoriaus talpa yra 200Ah, išsikrauna esant 100A, jo išsikrovimo greitis yra 0,5C. 3. DOD (išsikrovimo gylis) Tai reiškia akumuliatoriaus išsikrovusios talpos procentą ir akumuliatoriaus nominalią talpą, kai jis naudojamas akumuliatoriui. 4. SOC (įkrovos būsena). 5. SOH (sveikatos būklė) Tai reiškia akumuliatoriaus būklę (įskaitant talpą, galią, vidinį pasipriešinimą ir tt). Didelis vidinis akumuliatoriaus pasipriešinimas sumažins akumuliatoriaus darbinę įtampą išsikrovus, padidins vidinius akumuliatoriaus energijos nuostolius ir pablogins akumuliatoriaus įkaitimą. Vidinį akumuliatoriaus atsparumą daugiausia veikia daugelis veiksnių, tokių kaip akumuliatoriaus medžiaga, gamybos procesas, akumuliatoriaus struktūra ir pan. 7. Ciklo tarnavimo laikas Tai reiškia įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičių, kurį akumuliatorius gali atlaikyti, kol tam tikromis įkrovimo ir iškrovimo sąlygomis akumuliatorius nesumažės iki nurodytos vertės. Vienas ciklas reiškia vieną pilną įkrovimą ir vieną išsikrovimą. ...
Skaityti daugiau…

Pasirinktiniai ličio geležies fosfato akumuliatoriai yra vieni saugiausių ličio jonų baterijų pasaulyje. Nepaisant mažesnio energijos tankio nei kitos ličio jonų chemijos, ličio geležies fosfato baterijos užtikrina geresnį galios tankį ir ilgesnį tarnavimo laiką nei kitos ličio chemijos. Šios labai sudėtingos pasirinktinės baterijos yra sukurtos taip, kad veiktų 5–10 kartų ilgiau nei standartinės ličio jonų baterijos ir mažiau prarastų talpą. „LiFePO4 Custom“ akumuliatoriai taip pat suteikia naudingų integravimo savybių, suteikiančių keletą unikalių pranašumų. „ALL IN ONE Battery Technologies“ yra pirmaujanti pramonėje pagal užsakymą pagamintų „LiFePO4“ akumuliatorių paketų tiekėja. Mūsų patyrę dizaineriai gali sukurti aukštos kokybės individualų ličio geležies fosfato akumuliatorių paketą, kuriame yra visos jūsų programai reikalingos funkcijos. Sužinokite apie „Rapid Response Custom Power Solutions“ programą. Norėdami gauti daugiau informacijos apie ličio geležies fosfato projektavimo ir surinkimo paslaugas, susisiekite su mumis. „ALL IN ONE“ akumuliatorių technologijose mes esame čia, kad padėtume jums pritaikyti energijos tiekimo poreikius. „LiFePO4“ pasirinktinis akumuliatorių paketas Privalumai „LiFePO4“ pasirinktiniai akumuliatoriai užtikrina puikų šiluminį stabilumą, labai greitą įkrovimo laiką ir ilgą tarnavimo laiką. Tačiau kadangi jie veikia šiek tiek žemesne įtampa nei standartinė ličio jonų chemija, jie suteikia šiek tiek mažiau energijos nei kiti ličio jonų akumuliatoriai. Kai kurie pagrindiniai ličio geležies fosfato akumuliatoriaus naudojimo pranašumai, palyginti su kitomis ličio chemijos priemonėmis, yra šie: Ilgesnis ciklo tarnavimo laikas Padidėjęs piktnaudžiavimo toleravimas Greitesnis įkrovimas Pigesnis nei kitose chemijos srityse Naudojant pasirinktinį LiFePO4 akumuliatorių paketą, palyginti su kitomis ličio jonų chemijomis . Pasirinktiniai ličio geležies fosfato akumuliatoriai sunaudoja mažiau energijos tam tikram tūriui/svoriui, tačiau daugeliu atvejų jų gausūs našumo pranašumai kompensuoja bet kokius energijos nuostolius. Švino rūgštinės baterijos ir „LiFePO4“ pasirinktiniai akumuliatoriai Dėl standartinio patikimumo ir palyginti nebrangių kainų švino rūgšties baterijos buvo naudojamos dešimtmečius. Tačiau pastaruoju metu ...
Skaityti daugiau…

Elektrinių dviračių akumuliatoriai: dydis yra vienas iš svarbiausių bet kurio elektrinio dviračio komponentų-AKUMULIATORIUS, tačiau daugelis motociklininkų jį stebi, kai pirmą kartą įsigyja dviračius. Ir tai visuotinai nurodoma kaip vienas didžiausių skundų tarp naujų motociklininkų po to, kai jie nusipirko pirmąjį el. Dviratį: „Linkiu, kad būčiau nusipirkęs el. Dviratį su didesne baterija“ greitį ir diapazoną, kurio galite tikėtis iš naujojo el. Jei jus domina galia, greitis ar diapazonas, atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus dydį. Dauguma šiuo metu prieinamų elektroninių dviračių yra pagrįsti 36 arba 48 voltų baterija; paprastai suteikia labai kuklią galią, greitį ir įkopimą į kalną. Aukštesnės įtampos blokai suteikia kur kas didesnę galią, didesnį greitį ir didesnį efektyvumą, kad važiavimas būtų malonesnis. 52 V akumuliatorių sistema buvo naudojama „karšto strypo“, kad pasiektų aukštesnį „e-bike“ našumo lygį, palyginti su standartinėmis 48 V sistemomis. Per pastarąjį dešimtmetį „Bikes“ sukūrė ir sukūrė reikiamą infrastruktūrą, kad kiekviename elektriniame dviračiu būtų galima naudoti raktą turinčią 52 V bateriją. Pagrindiniai 52 voltų platformos pranašumai Daugiau galios: galia iš esmės yra amperai, padauginti iš įtampos: didesnė įtampa = didesnė galia. Visos „Juiced Bikes“ baterijos naudoja didelio greičio elementus ir iki 45 amperų maksimalią srovę (beveik dvigubai didesnę už pramonės standartą). Didesnis greitis: elektros varikliai natūraliai sukasi greičiau esant aukštai įtampai. Mūsų aukštesnės įtampos sistemos leidžia visiems mūsų el. Daugiau diapazono: Maitindami iki 100 mylių atstumą vienu įkrovimu, mūsų masyvios 52 V baterijos siūlo neprilygstamą vertę el. Dviračių rinkoje ir galbūt vieną iš svarbiausių skirtumų ...
Skaityti daugiau…

Kadangi ličio baterijos tampa vis labiau paplitusi mūsų kasdienio gyvenimo galimybė, o ličio baterijos naudojamos daugelyje sričių. Ar einate su tradiciniu AGM, ar pereinate prie ličio? Štai keletas patarimų, kaip pasverti kiekvieno tipo akumuliatorių naudą mūsų klientui ir padėti priimti labiau pagrįstą sprendimą. Gyvenimo trukmės ir išlaidų biudžetai vaidina didžiulį vaidmenį sprendžiant, kurią bateriją įsigyti. Kadangi ličio baterijos iš pradžių yra brangesnės, gali atrodyti, kad nesudėtinga eiti su AGM. Bet kas lemia šį skirtumą? AGM baterijos išlieka pigesnės, nes jų gamybai naudojamos medžiagos yra nebrangios ir plačiai prieinamos. Kita vertus, ličio baterijos naudoja brangesnes medžiagas, kai kurias sunkiau įsigyti (ty ličio). Kita sprendimų priėmimo proceso dalis yra šių baterijų tarnavimo laikas. Čia būtų galima kompensuoti pradines ličio išlaidas. Šie punktai pabrėžia ličio ir AGM skirtumus: AGM akumuliatoriai yra jautrūs iškrovos gyliui. Tai reiškia, kad kuo giliau iškraunama baterija, tuo mažiau ciklų ji turi. AGM akumuliatorius paprastai rekomenduojama iškrauti tik iki 50% jų talpos, kad ciklo trukmė būtų kuo ilgesnė. Šis ribotas 50% išsikrovimo gylis (DOD) reiškia, kad norint pasiekti norimą talpą reikia daugiau baterijų. Tai reiškia daugiau išankstinių išlaidų ir daugiau vietos joms laikyti. Kita vertus, ličio (LiFePO4) akumuliatorius neturi didelės įtakos išsikrovimo gyliui, todėl jo ciklas yra daug ilgesnis. Jo 80–90% DOD reiškia, kad norint pasiekti norimą talpą reikia mažiau baterijų. Mažiau baterijų reiškia mažiau vietos joms laikyti. Daugiau apie iškrovos gylį vėliau. Pradinis mokestis už pajėgumą (USD/kWh): AGM - 221; Ličio - 530 pradinis ...
Skaityti daugiau…

Kalbant apie žodžius „ličio baterija“, galima sakyti, kad pastaruoju metu šie du žodžiai sukėlė daug painiavos, baimės ir spėlionių. Taigi nenuostabu, kad galite savęs paklausti: „Kodėl Žemėje kas nors naudotų ličio baterijas? Tačiau būkite tikri, kad atlikome namų darbus. „ALL IN ONE“ daugiau nei dešimtmetį savo laiko skyrėme tyrimams ir plėtrai, mokymuisi, dizainui ir savo produktų optimizavimui, kad užtikrintume, jog visada klientams teikiame saugias technologijas ir novatoriškus sprendimus. Prieš pradėdami suprasti, kas daro ličio baterijas saugias, apžvelkime pagrindus. Ličio 101 ličio 1817 m. Atrado švedų chemikas Johanas Augustas Arfwedsonas. Galbūt prisiminsite, kad periodinėje lentelėje ant savo mokyklos mokytojo sienos matėte „Li“, tačiau Arfwedsonas pirmiausia pavadino jį „litos“, kuris graikų kalba reiškia akmenį. Li yra minkštas, sidabriškai baltas šarminis metalas, o dėl didelio energijos tankio jis yra puikus pasirinkimas papildomai padidinti baterijas. „Šviečia“ ličio baterijose „Power Electronics“ duomenimis, yra 6 skirtingų tipų ličio jonų akumuliatoriai, pradedant ličio kobalto oksido (LiCoO22) baterijomis ir baigiant ličio nikelio mangano kobalto oksido (LiNiMnCoO2) baterijomis ir ličio titano (LTO) baterijomis. Istoriškai ličio baterijos, tokios kaip ličio jonų ar ličio polimeras, dėl savo ilgaamžiškumo, patikimumo ir talpos turėjo akivaizdžių pranašumų prieš kitas ličio baterijas. Tačiau ličio jonų/polimerų baterijos pasirodė problemiškos ir su jomis reikėjo elgtis atsargiai, būtent dėl jų „terminio bėgimo“ ir polinkio sprogti ar užsidegti. Tačiau dėl pažangos, padarytos ličio baterijų ir technologijų pramonėje, buvo sukurtos stabilesnės ir saugesnės baterijos, kaip ir mūsų ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterija. Dabar, kai jūs sparčiai naudojate viską, kas yra ličio, čia yra 5 priežastys, kodėl mes nusprendėme naudoti ličio geležies fosfato (LiFePO4) technologiją. 1. Sauga: LiFePO4 yra ...
Skaityti daugiau…

Akumuliatoriaus valdymo sistema iš esmės yra akumuliatoriaus „smegenys“; jis matuoja ir praneša svarbią informaciją apie akumuliatoriaus veikimą, taip pat apsaugo akumuliatorių nuo pažeidimų įvairiomis darbo sąlygomis. Svarbiausia funkcija, kurią atlieka akumuliatoriaus valdymo sistema, yra ląstelių apsauga. Ličio jonų baterijų elementai turi dvi svarbias projektavimo problemas; jei juos perkrausite, galite juos sugadinti ir sukelti perkaitimą, netgi sprogimą ar liepsną, todėl svarbu turėti baterijų valdymo sistemą, kuri užtikrintų apsaugą nuo viršįtampių. Ličio jonų elementai taip pat gali būti pažeisti, jei jie išleidžiami žemiau tam tikros ribos, maždaug 5 proc. Jei ląstelės išleidžiamos žemiau šios ribos, jų talpa gali visam laikui sumažėti. Siekiant užtikrinti, kad akumuliatoriaus įkrovimas neviršytų ar nesiektų jo ribų, akumuliatoriaus valdymo sistema turi apsauginį įtaisą, vadinamą specialia ličio jonų apsauga. Kiekvienoje akumuliatoriaus apsaugos grandinėje yra du elektroniniai jungikliai, vadinami „MOSFET“. MOSFET yra puslaidininkiai, naudojami įjungti arba išjungti grandinės elektroninius signalus. Akumuliatoriaus valdymo sistema paprastai turi iškrovimo MOSFET ir įkrovimo MOSFET. Jei apsaugos priemonė nustato, kad įtampa ląstelėse viršija tam tikrą ribą, ji nutraukia įkrovimą atidarydama „Charge MOSFET“ mikroschemą. Kai įkrovimas vėl sumažės iki saugaus lygio, jungiklis vėl užsidarys. Panašiai, kai elementas nutekėja iki tam tikros įtampos, apsauginis gaubtas nutrauks iškrovą, atidaręs išleidimo MOSFET. Antra svarbiausia funkcija, kurią atlieka akumuliatoriaus valdymo sistema, yra energijos valdymas. Geras energijos valdymo pavyzdys yra nešiojamojo kompiuterio akumuliatoriaus energijos matuoklis. Dauguma nešiojamųjų kompiuterių šiandien ne tik gali pasakyti, kiek akumuliatoriaus įkrovos liko, bet ir jūsų normą ...
Skaityti daugiau…

Vejos traktoriai, kitaip vadinami sodo traktoriais arba važiuoja vejapjovėmis, didesnės vejapjovės, skirtos efektyviai ir lengvai pjauti didelius vejos plotus, kuriuos būtų sunku pjauti einant už žoliapjovės. Tai didelės vejapjovės su pjovimo disku, sumontuotu po sėdyne, suteikiančios didelę galią ir komfortą važiuojant virš ašmenų, patogiai sėdint, kol pjaunate veją, o ne stengiatės stumti sunkią vejapjovę. „Vejos traktorius“ yra terminas, paprastai vartojamas žymėti didesnius ir brangesnius vejapjovių modelius. Tai yra parinktys, siūlančios aukščiausią pjovimo galią ir didžiausią efektyvumą, leidžiančios dideliu greičiu pjauti didelį vejos plotą ir vis tiek gauti sklandų ir tolygų pjovimą. Tai geriausias pasirinkimas didžiausiems kiemams, profesionaliam ar komerciniam vejos pjovimui ir žolės priežiūrai. Didelės galios vejos traktoriai yra veiksminga ir galinga galimybė pjauti dideles vejas. Ši funkcija ypač svarbi atšilus orams ir tampa vis svarbesnė. Visiems vejos traktoriams reikia baterijų, tačiau, įsigyjant geriausią vejos traktoriaus akumuliatorių, jūsų žoliapjovės veikimas ir priežiūra gali labai pasikeisti. Gera vejos traktoriaus baterija gali padėti jūsų sodo traktoriui veikti maksimaliai efektyviai ir sumažinti dažnį, kuriuo reikia įkrauti ar pakeisti akumuliatorių. Vejos traktoriai dažnai tiekiami su akumuliatoriais, kurie, nors ir visiškai pakankami, gali nepasiekti aukščiausio našumo ir galiausiai juos reikės pakeisti. Įsigyti pakaitinį vejapjovės akumuliatorių gali atrodyti sudėtinga ir painu, ypač todėl, kad visos akumuliatoriai atrodo labai panašiai, o išskirti jų pagrindines savybes gali būti sudėtinga visiems, neturintiems didelės patirties. „ALL IN ONE“ įkraunamas „LiFePO4“ akumuliatorius yra universalus ir lengvai naudojamas ...
Skaityti daugiau…

Golfo vežimėlių rinka vystosi, nes vis daugiau žmonių naudojasi jų universalumu. Dešimtmečius gilaus ciklo užtvindytos švino rūgšties baterijos buvo ekonomiškiausios priemonės elektriniams golfo automobiliams varyti. Augant ličio baterijoms daugelyje didelės galios programų, daugelis dabar ieško golfo krepšyje esančių „LiFePO4“ baterijų pranašumų. Nors bet koks golfo krepšelis padės jums apvažiuoti aikštę ar apylinkes, turite įsitikinti, kad jis turi pakankamai galios darbui. Čia atsiranda ličio golfo krepšelių baterijos. Jie kelia iššūkį švino rūgšties akumuliatorių rinkai dėl daugybės privalumų, kurie palengvina jų priežiūrą ir yra ekonomiškesni ilgainiui. Žemiau pateikiame ličio golfo vežimėlių baterijų pranašumus, palyginti su švino rūgštimis. Nešimo talpa Ličio akumuliatoriaus įdėjimas į golfo krepšelį leidžia vežimėliui žymiai padidinti jo svorio ir našumo santykį. Ličio golfo vežimėlių baterijos yra pusė tradicinės švino rūgšties baterijos svorio, kuri nusiskuto du trečdalius akumuliatoriaus svorio, su kuriuo paprastai veiktų golfo krepšelis. Lengvesnis svoris reiškia, kad golfo vežimėlis gali pasiekti didesnį greitį su mažesnėmis pastangomis ir nešti daugiau svorio, nesijaučiantis vangus keleiviams. Svorio ir našumo santykio skirtumas leidžia ličio varomu vežimėliu vežti dar du vidutinio dydžio suaugusiuosius ir jų įrangą, kol nepasiekiama keliamoji galia. Kadangi ličio baterijos išlaiko tą pačią įtampą, nepriklausomai nuo akumuliatoriaus įkrovimo, vežimėlis toliau veikia, kai švino rūgšties elementas atsilieka nuo pakuotės. Palyginimui, švino rūgšties ir sugeriančio stiklo kilimėlio (AGM) akumuliatoriai praranda įtampą ir našumą, kai sunaudojama 70–75 proc. Nominalios baterijos talpos, o tai neigiamai veikia laikomąją galią ir dar labiau apsunkina problemą. Nereikalauja priežiūros - vienas svarbiausių privalumų ...
Skaityti daugiau…

Elektriniai paspirtukai yra dviračiai, skirti važiuoti elektros energija. Kadangi šios transporto priemonės nenaudoja tradicinio kuro, pavyzdžiui, benzino ar dyzelino, ir išmetamos mažai anglies, jos yra draugiškos aplinkai. Elektroniniame paspirtuke naudojamas variklis yra nuolatinės srovės variklis, kuris energiją gauna iš prie transporto priemonės pritvirtintos baterijos. Be variklio, jūsų motorolerio akumuliatorius taip pat maitina žibintus, valdiklį ir pan. Tai padeda žinoti apie el. Paspirtuko akumuliatorių, kad būtų galima geriau jį prižiūrėti ir apsaugoti bei užtikrinti maksimalų jo tarnavimo laiką. Šiame vadove aptarsime keletą dalykų, susijusių su elektrinių paspirtukų baterijomis, įskaitant patarimus, kaip prižiūrėti elektrines baterijas ir kaip jas apsaugoti, kad būtų užtikrintas ilgas tarnavimo laikas. Elektrinių paspirtukų akumuliatorių pagrindai Nors elektriniuose paspirtukuose galima naudoti įvairių tipų baterijas, dauguma transporto priemonių naudos ličio jonų akumuliatorių dėl didelio energijos tankio ir ilgo tarnavimo laiko. Tačiau, atsižvelgiant į motorolerio kainą, kai kuriuose mažos kainos variantuose vis tiek gali būti naudojamos švino rūgšties baterijos, kurios kainuoja mažiau. Akumuliatoriaus galia/talpa matuojama vatvalandėmis (Wh). Kuo daugiau akumuliatoriaus energijos, tuo ilgiau jis gali veikti elektrinis paspirtukas. Tačiau akumuliatoriaus svoris ir dydis taip pat didėja didinant talpą, todėl transporto priemonė gali būti ne taip lengvai nešiojama. Akumuliatoriaus talpa turi tiesioginį poveikį maksimaliam elektrinio paspirtuko nuotoliui/rida. Norėdami patikrinti el. Paspirtuko akumuliatoriaus talpą, tiesiog ieškokite Wh įvertinimo. Pavyzdžiui, paspirtukas turi 2 100 Wh (60 V 35 Ah) akumuliatorių, kuris gali pasiūlyti maksimalią 100–120 km ridą. Priklausomai nuo konkrečių ridos ir perkeliamumo reikalavimų, galite įsigyti elektrinį paspirtuką su didesne ar nešiojama baterija. Kas yra ...
Skaityti daugiau…